Venise

Grand Canal à Venise

Le Grand Canal (Grand Canal, italien. Grand Canal) "imprègne" l'ensemble de Venise, une courbe en forme de S provient du bassin de Saint-Marc et se termine à la gare de Santa Lucia. Cette ancienne route maritime s'étend sur près de 4 kilomètres de long et sa largeur varie de 30 à 90 mètres. En moyenne, la profondeur du chenal est d'environ 5 mètres.

Un grand nombre de bâtiments s’étendent le long des rives d’une eau d’azur - environ 170, dont la plupart ont été construits entre les années 1200 et 1700 du dernier millénaire.

La plupart des transports publics et privés, qu’il s’agisse de bus, de gondoles ou de bateaux des habitants de Venise, passent par le Grand Canal traversé par les trois plus grands ponts: le pont Pialte Rialto, le pont Pont degli Scalzi et le pont Académie (Pont dell'Academia). Non loin du pont Scalzi, il n'y a pas si longtemps, une autre traversée assez importante du canal est apparue: le pont de la Constitution (Ponte della Costituzione).

L'histoire

Les historiens pensent que le Grand Canal s'étend à travers la fabuleuse Venise, précisément dans les endroits où un petit ruisseau a coulé il y a plusieurs siècles. Il convient de noter que c’est la lagune de Venise et ses canaux qui ont attiré les premiers colons qui ont cherché refuge contre les incursions sans fin de différents pays conquérants.

Au dixième siècle, c'était peut-être la partie la plus centrale de la ville, où se concentraient les marchés et les points de vente. Et il y avait une explication à cela: les navires d'outre-mer sont arrivés ici avec des marchandises magnifiques et uniques pour le territoire local, qui ont procuré à la région de Vénétie une prospérité rapide. À propos, de nombreuses maisons situées le long du canal ont été construites par de riches marchands qui négociaient directement sur l'eau.

Aux XIIe et XIIIe siècles, les façades d’édifices surplombant l’eau des eaux du Grand Canal ont commencé à acquérir des caractéristiques merveilleuses du style architectural byzantin: arches oblongues et grandes loggias. Ce style vénitien-byzantin a été préservé jusqu'à ce jour, plaisant inlassablement aux yeux des résidents et des visiteurs. Un exemple de tels bâtiments sont les nombreux et beaux palais de Venise.

L'architecture de style gothique vénitien a d'abord été remarquée le long du Grand Canal au 15ème siècle. La ville sur l'eau possède encore des bâtiments gothiques qui semblent être entourés de mystère et de mystère. Au cours de cette période, les façades des bâtiments ont été transformées en couleurs claires, "envahies" par des arcs peints et des colonnes plus minces qu'auparavant.

Des bâtiments affichant les styles architecturaux classiques et de la Renaissance sont apparus à Venise au XVIe siècle. Les façades lumineuses des bâtiments ont été remplacées par des tons plus chauds et une forme intéressante de la fenêtre est venue remplacer les arches décorées. La cour de Dario (Palazzo Dario) et le palais de Grimani (Palazzo Grimani) sont des exemples de ces styles d'architecture.

À la fin du XVIe et au début du XVIIe siècle, le style baroque "fait irruption" dans Venise, diluant ainsi les bâtiments gothiques et classiques du Grand Canal. Il convient de noter que c’est pendant cette période que le développement le plus rapide et le plus ambitieux de la ville sur l’eau a eu lieu. Le sceau de l'élégant baroque se trouve sur les palais et les églises du lagon et de la basilique Santa Maria della Salute (Basilique Santa Maria della Salute) - un exemple frappant.

Au XVIIIe siècle et jusqu'au début du XXIe siècle, les rives du Grand Canal restèrent pratiquement intactes: aucun bâtiment n'y fut construit, mais les bâtiments anciens continuèrent à changer. Ainsi, de nombreux bâtiments situés le long du canal ont été réparés et certains d’entre eux ont été transformés en musées et salles d’expositions, qui accueillent toujours des visiteurs.

Régate historique (Regata storica)

Les temps passés incroyables et fascinants de Venise reviennent dans la ville une fois par an pendant la régate historique, qui a lieu le premier dimanche de septembre. Les premières régates - compétitions de bateaux - traversent les vagues du Grand Canal au XIVe siècle. Quelque temps plus tard, l'action a légèrement changé: un défilé coloré lui a été ouvert, ouvert par un bateau richement décoré. La régate historique est l’un des festivals les plus beaux et les plus importants de Venise, attirant invariablement un grand nombre de touristes du monde entier.

Articles Populaires

Catégorie Venise, Article Suivant

Le pape François élève 19 nouveaux cardinaux
Société

Le pape François élève 19 nouveaux cardinaux

Aujourd'hui, le pape François a élevé 19 membres du clergé au rang de cardinaux, dont 9 originaires d'Amérique du Sud, d'Afrique et d'Asie. Le choix du pape témoigne de la volonté du pontife de dissiper toute partialité dans le choix des nouveaux «princes de l’Église» et d’apporter une nouvelle perspective de l’église au sein de la hiérarchie catholique.
Lire La Suite
Un entrepreneur menace de s'immoler par le feu dans une banque italienne
Société

Un entrepreneur menace de s'immoler par le feu dans une banque italienne

Le directeur de la confédération Confocommercio, Celso Cioni, s'est barricadé dans l'une des toilettes de la BankItalia de la ville d'Acquila, emportant avec lui des allumettes et une bonbonne de carburant. Un homme aux idées radicales a menacé de faire une grève de la faim, de se tremper dans un liquide inflammable et de mettre le feu au gouvernement si le gouvernement ne révisait pas d'urgence certaines nuances du système bancaire du pays, et en particulier de ses régions.
Lire La Suite
En Italie, développé un vrai bras artificiel
Société

En Italie, développé un vrai bras artificiel

En Italie, le premier bras artificiel "sensible" au monde a été mis au point: il rend les sensations tactiles aux patients amputés. Terminé avec succès les tests finaux du projet LifeHand2, auquel ont participé les principaux centres de recherche du pays. La nouvelle prothèse est capable de transmettre des sensations tactiles au cerveau et de la même manière de contrôler la force de compression en fonction des commandes reçues.
Lire La Suite
Les marins militaires ont sauvé environ mille migrants clandestins
Société

Les marins militaires ont sauvé environ mille migrants clandestins

Les autorités italiennes ne peuvent résoudre le problème du flux extrêmement important de migrants en provenance d'Afrique du Nord qui tentent de se réfugier dans la péninsule des Apennins à la recherche d'un refuge. Selon un communiqué de presse officiel du gouvernement, les forces navales italiennes ont sauvé environ un millier d'immigrants originaires de Syrie et d'autres pays africains dans les eaux de la mer Méditerranée.
Lire La Suite